林肯新能源纯电动（林肯纯电suv）

奇瑞和林肯新能源汽车哪个好

奇瑞和林肯新能源汽车哪个好：奇瑞EQ1 外观方面，新上市的奇瑞eQ1小蚂蚁300真的是一个精致的小家伙，长宽高3200/1670/1550mm，轴距2150mm，停车标准车位只有1/2，通勤进城非常方便。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车新能源汽车当然是比亚迪牌子是比较好的，因为现在比亚迪牌子的新能源汽车做的是非常好的，而且口碑也是比较好的，所以当然是可以选择比亚迪的。

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。

特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的。

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在这三款车里面，瑞虎7曾经是奇瑞的当家花旦，但是现在有了瑞虎8之后，后者的销量表现更好。比较令人意外的是林肯，做为林肯旗下的第一款国产车，意义很重大，但长安林肯冒险家这样干脆的上市还是让人意外，可以说是冒险家的的冒险了。

1、其次，安全性能也一直是消费者购车时重要的考量因素之一。尽管新能源汽车也在强调安全性能，但林肯冒险家在这方面表现更加出色。据悉，林肯冒险家配备了包括同级罕见的膝部气囊在内的7个安全气囊，提供全方位的碰撞保护。

2、尤其是智能驾驶辅助系统这一板块，林肯冒险家从中配车型开始都有配备，而奥迪Q3和宝马X1都不具备这些功能，同样冒险家拥有18英寸的中控屏也是同级最大的，同时方向盘电动调节、座椅按摩等功能也都是超越同级的水准。

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3、硬件配置方面，出于公平性，我们选择与凯迪拉克XT4四驱尊贵型定价相似的林肯冒险家顶配版本相比。

4、尺寸方面，林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，其轴距相比林肯MKC长了21mm。需要提及的是，林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节，并带有座椅加热\通风\按摩\记忆等功能。

5、细化来说，林肯冒险家PHEV版本全系搭载四驱系统，最低配售价为30.98万元，相比燃油版本的四驱仅贵了6千元，所以售价的提升并不算高，而且PHEV版本搭载的是前后双电机，对于加速有明显的提升，说它比燃油版划算也不为过。

单以电动化赛道为例，林肯第一款纯电动概念车The Lincoln Star于去年4月完成全球首秀，计划到2026年之前才推出4款纯电动SUV。结合林肯透露的今年新车规划不难得知，在接下来较长的时间里，林肯主要依靠混动技术来抢占市场。

日前，林肯汽车公布了2023年在华的新车规划，下半年将推出中期改款的冒险家和全新换代的航海家，两款新车都将配备最新的智能车机系统。今年还将引入混动系统，自此林肯销售的所有车型都将提供混动版本，以丰富产品矩阵。

在豪华混动车领域，能以如此姿态俯瞰市场的车型并不算多；而当一辆典型美式豪华SUV做到了这一点，无疑预示着智能混动科技推动了美式豪华的进阶。

易车讯近日，有海外媒体曝光了林肯的新车规划，其中飞行家电动版车型将于2023年推出，航海家的继任车型将于2025年推出，此外，林肯品牌的首款电动车型将于2022年亮相。

新款林肯冒险家对于自身的要求从未松懈，只为了一次一次能够拿出最好的产品回馈于消费者。看完亮相于上海国际车展的新款林肯冒险家，有没有那么一点点的心动。林肯作为美系百年的豪华品牌，这次的表现确实不负众望。

易车讯近日，外媒拍摄到了一组全新林肯领航员路试照片。新车将采用全新设计语言，定位为全尺寸SUV。据悉，新车有望在2024年亮相。由于新车还覆盖着较厚的伪装，所以只能通过车身细节处进行推断。

1、两台车的车身尺寸对比所见，林肯Z尺寸全面超越宝马3系长轴版，它接近5米的车长，865米的车宽更接近中大型车的级别。在乘坐空间上也是如此，得益于林肯Z更大的车身尺寸，后排空间更是优于宝马3系。

2、虽然宝马3系也拥有OTA升级功能，但是和林肯Z的优化升级和更加人性化的操作相比，宝马3系还是有一定的不足。林肯Z在Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助系统、智能数字助理和整车OTA升级方面的表现均超越了宝马3系。

3、同为豪华定位的两款车，基础配置较为丰富，但在相同的价位下，林肯Z展现出了更为强大的产品力，豪华体验更好，无论是科技配置还是实用功能，都明显优于宝马3系。

4、这意味着林肯Z拥有更强劲的动力输出，能够在更短时间内提供更大的加速力度，从而带来更加惊人的驾驶体验。在配置上，林肯Z和奥迪A4L、宝马3系都拥有ABS防抱死刹车、车身稳定控制、制动力分配和刹车辅助。

5、作为豪华品牌中级轿车运动标杆，宝马3系始终秉承着卓越的操控性和运动基因，为了中国市场在舒适性取向做了让步与妥协。同样，林肯Z作为豪华轿车新秀，在外观设计和内饰配置等多方面都领先宝马3系，更加迎合年轻人的喜好。

1、毛京波此前有着20余年的从业经验，面对依靠全进口方式销售的林肯，销量每况愈下，毛京波大刀阔斧地改革，推动林肯汽车本土化生产，并且把品牌理念和中国相融合，让林肯汽车重回销量巅峰，在2021年创下了超9万辆的销量成绩。

2、在过去的一年里，林肯年度销量纪录创新高，突破90000大关。在得到这样一份不错的数据后，林肯并没有安于现状，2023年的林肯开始主动求变创新，开启了二次提速。如林肯中国总裁朱梅君所言：“林肯品牌走过的路，并不平凡。

3、要知道，毛京波出走林肯是非常突然的，2022年9月25日，林肯中国总裁毛京波提出离职申请，两天之后的27日获准。事发之突然，引起了业界的各种猜测。