二级公路涵洞设计方案（三级公路涵洞设计规范）

二级公路建设介绍?

1、国家二级公路的建设标准为：是指路面宽在7到9米，路基宽在10到12米的公路。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。

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2、二级公路是中国公路等级中的一种类型，位居一级公路、三级公路之间，在实际道路建设中运用广泛。二级公路是一种路面等级居中的公路，在公路等级排名中位居第三，在高速公路、一级公路之下，三级公路之上。

3、二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。

结论：C30砼板厚300mm，长边方向（通长6米）按二级钢筋16@150双层配筋，短边方向（通长0.8米）按二级钢筋14@200双层配筋。

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双层双向布筋，规格20的三级钢，满扎，钢筋端部90°锚固，锚固长度25公分，保护层上下各两公分，完全满足你的要求。给分吧。

．2．1钢筋混凝土管涵适用于缺少石料地区有足够填土高度的小跨径暗涵，一般采用单孔，多孔时不宜超过3孔。涵洞位置应符合沿线线形布设要求。

需要配置钢筋的数量与混凝土构件受力大小有很大关系。需要先计算受力大小，然后按照国家颁布的规程计算钢筋数量。

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在涵洞两侧不少于2倍孔径范围内对称进行，涵台背后1m范围内采用轻型夯实机械施工，当顶部填筑厚度大于1m后允许使用重型施工机械。

钢筋混凝土涵洞施工：施工放样：检查桩桥和检查施工单元提供的桥涵线中线位置，三角形基准点和水平基准点的相关测量数据。如果桩不足，位置不当，位置移动或精度和要求不一致，必须加以补充和加强。

本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80.设计交通等级为轻型，设计年限为20年。

中达咨询就二级道路工程施工组织设计给大家详细介绍一下。地形地貌沿线路段地处平原——丘陵——山地地带，公路沿线一般海拔162米到373米，地形起伏较大，坡度较大，自然坡体脚稳定。

××屯镇开发路起点位于木绍路，终点接兵营路，路线全长930米，两座钢筋混凝土圆管涵，管径0.8米。

1、某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为3，而实际仅为0.8，属严重的质量缺陷，也无法修补，只能返工处理。

2、某桥桥梁全长424m，上部为21孔20m简支钢筋混凝土T梁；下部桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力台、扩大基础。经理论研究分析及专家论证，认为该桥经较少费用的加固维修，仍能满足现有的交通通行能力和荷载要求。

3、某高速公路上的一座桥梁，全长74568m，设计荷载为公路—I级。桥梁结构跨径组成为8×25+9×40+7×25m。上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩、空心薄壁墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。

4、前言由于山区公路地质条件的复杂性和多样性，使得山区桥梁基础设计具有相当大难度，加上山区经常会遇到喀斯特、滑坡等不良地质条件，更增加了设计基础的复杂性。

5、公路桥梁工程施工组织设计的核心部分包括：施工方法、施工方案、技术措施等。工程在参考并结合工程现场施工情况的基础上，结合施工组织计划和设计施工目的来达到某个预期的标准。