一级公路标准图(一级公路效果图)

一级公路标准

一级公路：主要连接省会城市和重要的经济中心城市，具有较高的通行能力和安全性能，路面宽度一般不少于24米，设计时速一般不低于80公里/小时。

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一级公路标准定义：一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。

一二三四级公路的标准如下：一级公路一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。

一级公路标准宽度是25m+Xm，其中X为中央分隔带宽度。根据《公路工程技术标准》，一级公路要≥4车道。

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根据中国现行的公路等级技术标准一级公路为供汽车分向、分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。

一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。荷载标准就是要采用国家发布的公路工程技术标准JTG+B01-2003；车辆荷载：是将大量出现的汽车和在排列成车列形式作为设计荷载，把偶然出现的平板挂车或履带车作为验算荷载。

公路一级荷载相关规定：公路一级车道荷载为均布荷载加集中荷载。均布荷载标准值为5KN/m；集中荷载按以下标准选取：计算跨径L0≤5m，PK=180KNL0≥50m，PK=360KN5公路二级按公路一级车道荷载的0.75倍采用。

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通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括，公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计采用标准化荷载。汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。

一级公路设计荷载允许最大车重为55吨。一级公路是我国公路等级中的一种类型，位居高速公路之后、二级公路之前，广泛用于主干线路的建设。在上世纪80年代以前，一级公路处于早期中国公路等级中的首位。

功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。

公路等级划分标准按技术分类：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

二级公路，是为供汽车行驶的双车道公路；三级公路，是为主要供汽车行驶的双车道公路；四级公路，是为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

、一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。1 各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。

要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全、通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采用立体交叉，与交通量小的支路相交时可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。

城市道路荷载标准几吨一级公路设计荷载允许最大车重为55吨.一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。

一级公路设计荷载允许最大车重为55吨.公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。

公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。车辆重力标准值为550kN（55吨）：前轴重力标准值为30kN（3吨）；中轴重力标准值为2*120kN（24吨）；后轴重力标准值为2*140kN（28吨）。

图1是二级，三级，甚至四级路，看具体宽度了，图2是高速或者一级路标准。至于属于国道还是省道，那得看具体位置，在公路网中所起的作用。不是国道就必须是高速一级路，比如219国道，基本都是三四级路。

国道属于二级公路。公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。

省道(代表字母为S)又称省级干线公路。连接具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。省道一般都是以统一标准为主，它们的宽度设计都是在25米以下。

省道：又被称为省级干线公路，是经省、市、自治区统一规划，进而确定的省级干线公路，具有全省性的政治、经济、国防意义。

省道为省级干线公路。二，编号不同国道以字母“G”开头，采用三位数编号，其首位数是布局的分类号。第三位数字表示国道的排列顺序。省道以字母“S”开头，采用三位数编号，放射线的编号，以省级行政区域为范围编制。