高速公路施工图片大全？高速公路施工平面图？

高速公路施工步骤

1、下路堤：上路堤以下的填方部分称为下路堤。高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的。四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的。

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2、高速公路的施工程序：层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。

3、修筑面层所用的材料主要有水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石、砂砾（碎石）掺土（或不掺土）的混合料及块料等。路面面层的材料类型及适用范围见表1-2。

4、市政规划，首先有人批准，才能建。2勘探，这个工作没几年完成不了。3招标，竞争是必须的。4施工，这里也有很多步骤，不详细说了。5验收，验收份两种，一种是施工过程中的监理验收还有就是完工后的总验收。

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关于高速公路如何建造解释如下：隧道土建施工前是导线复测和水准复测，然后刷洞门，做套拱，目前一般采用大管棚超前支护，施工完成后就可以进洞。

洞内的主体工程结束，开始进行道碴的铺设，道碴铺设完成后隧道就建好了。温馨提示，在掘进施工时，如果土质松软，采用人工挖掘较好。

隧洞一般分为开挖、支护、衬砌等工序，以下按工序进行详细说明。开挖：隧洞常见的开挖方式为爆破方式。隧洞开挖是将土或岩石破碎挖掘并运输出碴的工程。

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公路隧道的主体建筑一般由洞身、衬砌和洞口组成，明洞也建在洞口易坍塌的区域。隧道附属结构包括防排水设施、通风照明设施、交通信号设施和应急设施等。

）隧道明洞、洞门开挖前，首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟，以避免对边坡冲刷，导致边坡落石、失稳坍塌。明洞及洞门段开挖采用人工配合挖掘机由上而下进行。

盾构机作为隧道施工的重要设备之一发挥着举足轻重的作用。工程施工也必须提升自主能力，提高行业竞争优势，以绿色化智能化为核心，提高整体的管控一体化水平及制造水平，打造为智能制造行业。

1、上路堤：路面结构层底面以下0.8～5 m的填方部分称为上路堤。下路堤：上路堤以下的填方部分称为下路堤。高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的，如图1-1所示。

2、高速公路的施工程序：层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。

3、铺撒第二层矿料碾压；洒布第三层沥青；铺撒第三层沥青，碾压；初期养护。

1、首先对箱梁预制场地面进行原地面清表，然后把箱梁底模处地面压实，在梁端支点处约4m2（8m×3m）范围内开挖基坑（深度为50cm）并浇筑钢筋混凝土，以防梁张拉后两支点处地基下沉造成底板损坏。

2、后张法预应力张拉顺序示意图：先中间，后上、下或两侧。预应力后张法介绍如下：后张法【post-tensioning method】指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。

3、钢束为长束和短束时。应该是先张拉长束，后张拉短束。假如反过来的话，当长束张完后，则短束的预应力损失太大，效率太低。钢束为纵束、横束、竖向束时。应是先拉纵束，然后是横束，最后是竖向束。

4、箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实侧伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后方可继续张拉。